装配输送线体

　　托盘托着零部件的组件,在装配线上进行组装,之后将零部件总成输送到试验机上进行试验。

　1.主要功能
　　完成在相应工位的停止、托盘输送、引航装置横向输送等功能。方便各工位的安装操作、自动设备的自动检测、涂胶、自动拧紧等工作。

　2.线体说明

　　装配线体有多种传送方式,依照装配对象及产量的不同而采用不同的线体结构。目前大中型汽车制造企业的装配输送线体,一般采用柔性摩擦辘道和链传动形式加托盘的柔性输送线,整个线体采用水平环行布置。柔性摩擦辐道线体一般采用铝合金型材为框架,台面用铝合金板将其余空间围住。输送线驱动采用电机驱动,含油链条对链轮进行传动。传动辘子采用摩擦离合器与链轮联接,实现动力传动的隔离。当上面的托盘不受阻挡时,辐子可以正常驱动,当托盘受到阻挡时,由于托盘不能运动而阻止棍子旋转,银子上的摩擦离合器打滑,链轮动力不能传递到传动棍子上,起到传动的隔离。整条输送线由可互换的标准单元构成,标准长度为2米和1米或按用户要求设计。

　　链传动线体与柔性摩擦辑道所不同的是其传动采用专用的输送链条,通过电机驱动。
当上面的托盘不受阻挡时,托盘随链条一起运动。当托盘受到阻挡时,其下部有相应的顶起机构将托盘顶起,以便操作。当操作完毕时,顶起机构下降,将托盘放回传动链上,托盘继续运动。

　　托盘可以承受装配及实验过程中的最大冲击力,上面均安装定位装置,可以安置零部件及零部件总成。

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