汽车变速器综合性能试验台

　　1、简介

　　该试验台可模拟汽车变速器的实际装车运行工控，完成对变速器的综合性能试验。试验台采用能量反馈技术，通过对试验中电能、机械能、电能的连续转与再生利用，可大大降低设备的能耗。整台设备采用模块化、标准化、系列化设计以及网络通讯技术，提高了设备使用和维修的便利性。

　　试验台主要组成部分通常包括：①试验台台体，②传输辊道系统，③托盘举升平移机构，④试件定位夹紧装置，⑤变速器驱动和加载系统，⑥换档操纵机构，⑦液压与润滑系统，⑧振动与噪声测量分析系统，⑨电控系统和测量系统，⑩辅助系统等。

　　目前已有多种形式的试验台，从使用环境上分有实验室用的也有生产线上用的，从电机形式上分有直流驱动的也有交流驱动的，从结构上分有前驱的也有后驱的，从加载状态上分有加载的和不加载的，从自动程度上分有全自动的和半自动的等等。

　　利用试验台通常可以实现如下试验：①各档按设定扭矩和转速的磨合试验，②换档灵活性检查，同步器检查，③各档换档确认、检查，齿轮脱档检查，④各档齿轮传动比的自动判断，⑤加减速时各档齿轮噪音、异响的判断和确认，⑥倒车开关动作、可靠性检查等。

　　2、技术指标

　　试验台属非标设备，每台试验台要根据用户要求以及产品特性专门设计。典型试验台各档转速、加载扭矩及试验时间如下：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　转速测量精度：0.2%

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　转速调整精度：0.3%

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　扭矩测量精度：3%

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　扭矩控制精度：5%

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　设备本底噪音：75 db

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　输入轴最大转速：6000rpm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　加速时间：10秒以内(0—4000 rpm)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　设备外形尺寸(台体长×宽×高)：2200 mm×1600 mm×1800 mm

　　3、应用领域

　　我单位自1997年给一汽大众提供第一台变速器综合性能试验台以来，已经先后为长安铃木、奇瑞汽车、重庆青山、哈尔滨东安、杭州依维柯、南亚汽车等国内十几家汽车整车或零配件厂家提供了试验台，总数达30多台，市场份额占国内该市场的一半以上。

　　4、用户效益分析

　　汽车变速器试验台是变速器生产中质量保证的关键设备，往往也是整条装配生产线中技术含量最高、价格最昂贵的设备，以前主要依靠进口。目前我们的试验台的主要技术性能(指标)已跟国外进口设备相当，但价格通常只有进口设备的三分之一，用户经济效益显著。

　　5、供货方式

　　根据用户要求设计，提供完整的成套设备，负责设备的现场安装调试和人员培训，提供全面的质量保证以及完善的售后服务。