根据五角大楼8月份发布的《无人机系统路线图：2005-2030》，未来20年中，美军的各种空中任务几乎都可以由无人机来承担，它们将不再仅仅作为侦察平台出现，在某些情况下，可以像接近有感觉力的机器人一样，执行空运、远程打击，甚至是空空战斗任务。

　　“无人飞行器”，也就是我们现在说的“无人机系统”可能抢掉许多有人飞机的“饭碗”，其实这也是人们长期以来期望的。实际上，五角大楼有官员甚至认为应该减少F/A-22和F-35等战斗机项目，因为如果能产相同的威力，不如使用造价更便宜的无人系统。《无人机系统路线图：2005-2030》中就清楚的做出预期，会有与F/A-22和F-35不相上下的无人战斗机。

　　美无人机系统共四大类 含特种行动无人机

　　《无人机系统路线图：2005-2030》指出，“无人机系统”受到美军各级指挥员的欢迎，而且他们的要求已经远远超出现有无人机项目所生产的产品的能力。另一方面，随着需求的增加，各军种一窝蜂的开发无人机，很容易造成作战能力的重复和资源的浪费。《无人机系统路线图：2005-2030》在其前言中称，路线图的目的是为指导五角大楼系统的进行“无人机系统”任务能力开发，主要开发目前急需的战斗机。

　　这份长达200多页的文件包括一份现有“无人机系统”目录和一份外国现役或在研无人机系统的评估。文件还对能够使“无人机系统”能力更强，更灵活的各项技术进行了评估，比如计算处理动力和小型化的技术。

　　《无人机系统路线图：2005-2030》的作者们认为，仅一个实体无法控制或指挥五角大楼如此众多的“无人机系统”项目。据称，五角大楼已经决定设立两个组织，一个负责学说和概念，另一个负责硬件开发。文件把“无人机系统”分为四类：主要型、特种行动型、小型和无人飞艇。其中，主要型“无人机系统”包括“全球鹰”和“联合无人空中战斗系统”；特种行动型“无人机系统”专门为美国特种兵司令部量身定做；小型“无人机系统”是指那些一两个人便可以操作的无人机；无人飞艇是指无人航空器或小型飞船。

　　2030年前无人机取代美空军F/A-22战斗机

　　至于“无人机系统”的发展重点，路线图认为在近期，五角大楼应把重点放在研制具压制敌方防空、打击、电子攻击、情报、监视和侦察能力的无人机上。《无人机系统路线图：2005-2030》列出了“无人机系统”辅助、甚至取代有人飞机的任务时间表：

　　2005-2010年：通信中继和压制敌方防空 (用“联合无人空中战斗系统”取代EA-6B干扰机)。

　　2010-2015年：信号情报搜集(“全球鹰”)、海上巡逻(海军的“广域海上侦察系统”)、渗透打击(“联合无人空中战斗系统”)。

　　2015-2020年：空中加油、集成压制敌方防空及打击。

　　2020-2025年：监视和战斗管理(取代E-3机载预警和控制机和E-8联合监视目标攻击雷达系统飞机)和制空任务(取代空军的F-15、F16和海军的战斗机)。

　　2025-2030年：空中运输(取代C-5、 C-17和 C-130)，集成打击、压制敌方防空及制空(取代空军的F/A-22和海军的F/A-18E/F)

　　用机器人代替战斗机飞行员可能吗？《无人机系统路线图：2005-2030》认为人脑的速度是每秒1亿条指令并有1亿兆字节的内存，而能达到这种水平的处理器是可以生产出来的，根据“摩尔定律”芯片性能每18个月翻一番，2015年电脑的处理能力将达到人脑的水平，但是电脑的内存水平要达到和人脑内存相当的水平要到接近2030年。而且，到2030年每秒1亿条指令的处理器价格应该在1万美元左右，意味着从成本上讲，与人脑相当的人造大脑完全可以成为“无人机系统”的组成部分。